Одним из видов металлорежущих станков является рельсорезной станок, который является инструментом для резки рельсов. Первые рельсорезные станки появились в начале ХХ века. Такие станки используются на ремонтно-путевых трудах. Но и также использование таких станков с избирательным гидроприжимом для резания объёмно-закалённых рельсов, а не незакалённых, не слишком дейтсвенно из-за большой твёрдости рельсового металла, которая близка по твёрдости к машинным ножовочным полотнам.
Возьмём, например, два рельсорезных станка РА-2 и РА-2М. Их применяют на объёмно закалённых и незакалённых рельсах. Также их очень удобно передвигать по рельсам и вне рельсов благодаря удобной транспортной тележке. На станках есть амперметр и выключатель для контроля режима нарезания (автоматический). Есть у этих станков и различия. РА-2М имеет повышенные характеристики эксплуатации и он также менее требователен к качеству отрезных кругов и к мощности источника электроэнергии.
А вот рельсорезной станок РМ5ГМ используется только для нарезания незакалённых рельсов. Его механизм гидроприжима обеспечивает прижим ножовочного полотна к рельсу при рабочем ходе. А ещё и разгрузку при холостом ходе.
Главным образом рельсорезной станок состоит из ножовочного полотна и отрезных абразивных кругов. Ножовочное полотно применяется для незакалённых рельсов, а отрезные абразивные круги необходимо использовать для объёмно закалённых рельсов. По техническим параметрам станки с ножовочным полотном сильно отличаются от станков с абразивными кругами. Время резания рельсов на станке с ножовочным полотном – от 8 минут (для незакалённого рельса) до 19 минут (для закалённого рельса), а его масса достигает 90 кг. На станке с кругами время резания – около минуты для объёмно-закалённых рельсов, а масса равна 27 кг.
Увеличить продуктивность при обеспечивании качественного разрезания закаленных рельсов удалось благодаря применению абразивного метода. Ввести резание рельсов абразивными кругами долгое время не получалось, так как режущий инструмент с необходимым показателем качества был недоступен. При многочисленных пробах использовать серийно выпускаемые абразивные круги обязательно сталкивались с сильным нагреванием металла рельса в области резания; в нем происходила перекристаллизация, появлялись непрочные закалочные структуры, которые приводили к возникновению трещин. В реальное время промышленность изучила свежие абразивные отрезные круги, которые могут использоваться специально для резания разнообразных железнодорожных рельсов. Эти круги, оснащённые сеткой из стекловолокна, имеют повышенную механическую стабильность, что устраняет их разрушение при резании рельсов.
